Applications des batteries à semi-conducteurs dans les véhicules électriques

Ce véhicule électrique utilise principalement des batteries lithium-ion ternaires ou lithium-fer-phosphate, d'une capacité allant d'environ 50,3 kWh à 61,13 kWh. L'autonomie en mode 100 % électrique (cycle NEDC) est disponible en trois versions : 400 km, 420 km et 500 km. La batterie est dotée d'un système de refroidissement liquide et prend en charge la charge rapide (environ 30 à 40 minutes pour une recharge complète) et la charge lente.

Avec la popularisation rapide des véhicules à énergies nouvelles, l“” angoisse de l’autonomie “ et la ” sécurité des batteries » demeurent les deux principaux points sensibles pour les utilisateurs. En tant qu’explorateur et praticien des technologies de pointe en matière de batteries, Marque du prisme s'engage à faire passer la technologie avancée des batteries à semi-conducteurs du laboratoire à la production de masse commerciale.

Cette étude de cas détaille l'application réussie des solutions de batteries avancées de Prism Mark dans un projet de véhicule électrique grand public. Grâce à notre système de batteries haute performance, ce véhicule offre un équilibre parfait entre autonomie, sécurité et efficacité de recharge.

Principaux défis et exigences des clients

Le client souhaitait créer un véhicule 100 % électrique alliant sécurité élevée, grande autonomie et coûts maîtrisés afin de répondre aux besoins des trajets urbains et interurbains. Les batteries liquides traditionnelles présentent des risques d'emballement thermique en cas de températures extrêmes ou de dommages physiques, ce qui a constitué le point de départ de la solution innovante. Marque du prisme équipe technique.

Solutions de batteries personnalisées Prism Mark

En fonction du positionnement du véhicule du client, Prism Mark a fourni une solution de batterie haute performance à double voie. Grâce à notre expertise technique approfondie en matière de matériaux électrolytiques avancés (tels que les électrolytes solides LATP/LLZO), nous avons considérablement renforcé la sécurité de l'ensemble du pack batterie.

1. Conception de matrice cellulaire flexible

Pour s'adapter aux différentes versions de véhicules, nous avons personnalisé deux systèmes de motorisation pour ce projet, couvrant une capacité de batterie totale allant de 50,3 kWh à 61,13 kWh:

• Version lithium ternaire haute énergie (50,8 kWh – 61,13 kWh) : L'introduction d'une technologie d'électrolyte semi-solide/hybride solide-liquide porte la densité énergétique des cellules à 230-270 Wh/kg. Tout en garantissant une sécurité maximale, elle offre une puissance de sortie plus robuste et d'excellentes performances en termes de légèreté pour les modèles haut de gamme.
• Version haute sécurité au phosphate de fer lithié (LFP) : Conçu pour les modèles d'entrée de gamme et optimisés de 2021, ce système utilise la technologie LFP à haute énergie spécifique exclusive de Prism Mark. Associée à une conception structurelle robuste, elle maximise à la fois le rapport coût-efficacité et la sécurité.

2. Performances exceptionnelles en matière d'autonomie et de réapprovisionnement

• Autonomie NEDC réelle : En optimisant l'utilisation du volume de la batterie et sa conception légère, cette matrice de véhicules atteint des autonomies NEDC 100 % électriques de 400 km, 420 km et 500 km, couvrant avec précision les scénarios de voyage quotidiens et longue distance des utilisateurs.
• Expérience de recharge ultra-rapide : L'utilisation de matériaux à haute conductivité et la conception optimisée des interfaces d'électrodes réduisent considérablement la résistance interne de la batterie. Elle prend en charge une charge rapide en courant continu très efficace. seulement 0,6 à 0,62 heure (environ 36 à 40 minutes) pour la charge de bas jusqu'à 80%; associé à une borne de recharge lente standard, il faut 6 à 9 heures pour une recharge complète en utilisant l'électricité pendant les heures creuses de la nuit.

3. Système de contrôle de température par refroidissement liquide toutes saisons

L'introduction de matériaux solides et semi-solides confère intrinsèquement à la batterie une plage de températures de fonctionnement plus étendue. S'appuyant sur ce principe, Prism Mark a équipé le système d'une système de contrôle de température de batterie à refroidissement liquide haute efficacité. Que ce soit sous la chaleur torride du plein été ou dans le froid glacial de -20 °C, le système de gestion thermique maintient les cellules dans leur plage de fonctionnement optimale, prolongeant ainsi efficacement la durée de vie de la batterie (la rétention de capacité reste excellente même après plus de 2 000 cycles).

Redéfinir la “ sécurité ultime ”

La sécurité est au cœur de la marque Prism Mark. Lors des phases de recherche et développement et de test des batteries pour ce véhicule, le système de batteries Prism Mark a subi une série de tests de sécurité rigoureux, bien supérieurs aux normes nationales.

• Tests de pénétration et d'écrasement par l'ongle : Les électrolytes hybrides solide-liquide et les séparateurs d'électrolyte solide flexibles utilisés inhibent fondamentalement la croissance des dendrites de lithium. Lors du test de pénétration avec un clou en acier de 5 mm, la cellule a obtenu des performances exceptionnelles. “ Pas d’incendie, pas d’explosion et pas d’emballement thermique grave. ”
• Tests de résistance aux abus extrêmes : Résistantes à la surcharge, à la décharge excessive, à une température de 150 °C, et même aux courts-circuits et aux chocs violents, les batteries Prism Mark ont conservé une structure physico-chimique stable, garantissant ainsi une sécurité optimale aux utilisateurs.

Perspectives d'avenir : Vers l'ère du tout-solide

Grâce à la mise en œuvre réussie de ce projet, Marque du prisme Prism Mark a une fois de plus démontré son savoir-faire en matière de commercialisation des énergies nouvelles. Forte de cette solide expérience, la batterie tout-solide de nouvelle génération de Prism Mark (utilisant des anodes en lithium métallique ultra-minces, avec une densité énergétique dépassant les 400-500 Wh/kg) a également réalisé des avancées majeures en laboratoire et sur les lignes pilotes.

À l'avenir, Prism Mark continuera d'être axée sur la technologie, en collaborant avec des partenaires mondiaux pour fournir des solutions d'alimentation ultimes plus légères, à plus grande portée et plus sûres pour les véhicules électriques, les applications de puissance haut de gamme et le secteur aérospatial.

À propos de Prism Mark

Prism Mark est une entreprise innovante spécialisée dans la recherche et le développement de matériaux de batteries avancés et l'intégration de systèmes complets. Nous nous concentrons sur l'industrialisation des batteries à l'état solide à haute densité énergétique, des batteries hybrides solide-liquide et des matériaux clés, avec pour objectif de contribuer à un avenir zéro carbone grâce à la technologie.